|
Algemene informatie micro-organisme in brandstof.
Bacteriële problemen in de dieselbrandstof / EN 590
Problemen in de dieselbrandstof bij vrachtwagens, bussen, kranen en grondverzet machines zijn tegenwoordig een regelmatig voorkomend probleem.In het bijzonder de moderne brandstof systemen zijn daar extra gevoelig voor. De oorzaak vooral bij deze motoren ligt in het feit dat de motoren gekoeld worden met de diesel.De nog warme diesel wordt terug gepompt naar de tank en door het temperatuur verschil ontstaat er condens vorming in de brandstoftank(water).Dat veroorzaakt ook een verhoogde temperatuur in de tank, watervorming door condens, plus de toevoeging van een bio-component aan de diesel maakt de tank inhoud uitermate geschikt voor de groei van micro-organismen.
Water, temperatuur en een bio-component maken van uw brandstoftank een ideale voedingsbodem voor organismen (bacteriën, schimmels en gisten).In de praktijk is dit probleem meestal merkbaar door het verstopt raken van de filters. In het ergste geval (anaerobe bacteriën) kan zich corrosie vormen op de verstuivers en/of brandstofpomp, in dit laatste geval is de schade aanzienlijk.
Het voorkomen en behandelen van micro-organisme in diesel/gasolie.
Het is inmiddels algemeen bekend, dat er een besmetting kan optreden van micro-organisme in gas/dieselolie, zeker na de toevoeging van het bio-component ( Fame) is de diesel extra gevoelig geworden voor de vorming/groei van bacterie vorming.
Hoe ontstaat een dergelijke besmetting?
Daar kunnen verschillende oorzaken verantwoordelijk voor zijn.
1e Water/vocht.
2e Besmetting via de lucht
3e Besmetting via leverantie.
Kan je besmetting voorkomen?
Nee, besmetting kan je niet voorkomen, men kan wel een aantal maatregelen nemen om de kans op besmetting zo klein mogelijk te maken.
1e Zorgen dat de brandstoftank vrij van water is.
2e Zorgen dat de brandstoftank altijd wordt afgetankt.
3e Regelmatig de brandstoftank schoonmaken en/of een biocide toevoegen.
Kan je waarnemen of de gas/dieselolie besmet is?
Ingeval van een lichte besmetting, is dit niet waar te nemen.Bij matige tot zware besmetting is het meestal merkbaar aan het versneld vervuild raken en blokkeren van de brandstoffilter door slijm.
Wat is eigenlijk een besmetting?
Een besmetting is een mix van diverse soorten micro-organisme (bacteriën, schimmels en gisten) het meest voorkomend zijn bacteriën (aerobe leeft met zuurstof) Bacteriën hebben de eigenschap zich te splitsen (van1 cel naar 2 van 2 naar 4 enz.) tijdens die splitsing komt er slijm vrij. Als men dus een verstopt brandstoffilter heeft door micro-organisme, wordt deze verstopping veroorzaakt door het slijm van micro-organisme, niet het micro-organisme zelf.
Welke schade kan er ontstaan door micro-organisme aan mijn motor?
Bij het meest voorkomende micro-organisme (aerobe bacteriën zal de schade meestal beperkt blijven tot het verstopt raken van de brandstoffilter. Echter bij de hedendaagse geavanceerde motoren kan ook schade ontstaan aan verstuivers, door slechte verstuiving van de brandstof. Er bestaat echter ook een micro-organisme de z.g.n. anaerobe bacteriën, beter bekend onder de naam S.R.B, die ernstige schade kunnen veroorzaken aan de motor. Deze groep anaerobe bacteriën geeft als afscheiding een zeer corrosief zuur, dit zuur komt in de brandstof, en zal corrosie veroorzaken in het hele brandstofsysteem, leidingen, verstuivers en brandstofpomp. Deze anaerobe groepen zullen zich uitsluitend op de bodem van een vuile brandstoftank manifesteren en ontwikkelen onder een laag vuil, sludge.
Hoe kan men micro-organisme bestrijden?
Onder anderen door gebruik te maken van:
1e Waterafscheider
De DAF Waterafscheiderset is ontwikkeld om water uit de diesel te filtreren, zal als complete sets geleverd worden en is volledig geïntegreerd in het originele voertuig systeem.
2e Een biocide toevoegen.
Deze biocides worden gebruikt in zeer lage concentraties, afhankelijk van de mate van vervuiling en soort biocide en worden toegevoegd aan de brandstof.
Verschillende oliemaatschappijen gebruiken dergelijke producten al sinds lange tijd voor hun tankinstallaties. Deze biocides zijn werkzaam tegen bacteriën schimmels en gisten (z.g.n. breedspectrum) en zijn veilig voor de motor bij gebruik in de juiste doseringen.
Biocide zijn o.a. verkrijgbaar bij onze vestigingen.
Bij constatering van bacteriën in het brandstofsysteem.
In alle gevallen contact opnemen met één van onze vestigingen om mate van vervuiling te bepalen en stappenplan te bespreken.
Bij lichte tot matige vervuiling.
1. Kleine hoeveelheid brandstof/water aan de onderkant van de tank laten weglopen middels aftapplug(indien aanwezig) en afvoeren.
2. Filters in het brandstofsysteem vervangen.
3. Tank vullen met nieuwe(schone) dieselbrandstof en biocide in de juiste verhouding toevoegen aan de brandstof.
4. Tevens brandspiritus toevoegen in de juiste verhouding.
Bij hevige vervuiling.
1. Brandstof compleet verwijderen uit de tank en afvoeren.
2. Brandstoftank laten reinigen bij een reinigingsstation.
3. Brandstoftank weer monteren en vullen met nieuwe(schone) dieselbrandstof en biocide in de juiste verhouding toevoegen aan de brandstof.
4. Tevens brandspiritus toevoegen in de juiste verhouding.
Tips uit de praktijk!
1. Het is belangrijk om bij langere stilstand van het voertuig(zeker zonder waterafscheider) om de tank helemaal op te vullen, zodat de kans op condens tot het minimum beperkt blijft. Wanneer men deze maatregelen goed opvolgt zal de kans op problemen met micro-organisme tot het minimum beperkt blijven.
2. Wij raden u aan om brandspiritus toe te voegen aan de dieselbrandstof in een verhouding van 1:100. 1 liter spiritus op 100 liter dieselbrandstof. Dit zorgt ervoor dat het water zicht vermengt met de dieselbrandstof en niet achterblijft in de tank. Dit kan enkel bij kleine hoeveelheden water!U kunt dit preventief doen door bijv. per kwartaal spiritus, IN DE JUISTE VERHOUDING, aan de brandstof toe te voegen.
3. Wanneer men gebruik maakt van een waterafscheider kan als nog besmetting door leverantie ontstaan! Preventief gebruik van een biocide verdient daarom ook aanbeveling, zeker wanneer men tankt in het buitenland.
4. Wanneer u een eigen brandstofopslag heeft vraag dan aan uw brandstofleverancier welke maatregelen zij nemen, om vervuiling bij de bron te voorkomen!
Mocht u nog vragen hebben over dit onderwerp of heeft u al problemen met bacteriën in uw voertuig, dan kunt u contact opnemen met één van onze vestigingen.
Kijk ook op onze website voor informatie over de DAF Waterafscheiderset. |
